在各類工業(yè)換熱場(chǎng)景中，翅片管換熱器憑借其有效的熱交換能力占據(jù)著重要地位。而翅片作為翅片管換熱器的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)直接影響著換熱器的性能，其中翅片變形對(duì)換熱器阻力的影響尤為顯著。

　　一、翅片變形增加流體流動(dòng)阻力

　　正常情況下，翅片排列整齊有序，為流體提供了相對(duì)順暢的流動(dòng)通道。然而，當(dāng)翅片發(fā)生變形時(shí)，這種有序的流動(dòng)環(huán)境被打破。變形的翅片會(huì)改變流體的流動(dòng)路徑，使流體在流動(dòng)過(guò)程中需要繞過(guò)凸起或凹陷的部分，從而增加了流體的流動(dòng)路程。這就如同在一條原本筆直的道路上設(shè)置了多個(gè)彎道，車(chē)輛行駛時(shí)需要消耗更多的能量來(lái)克服彎道帶來(lái)的阻力，流體在翅片管換熱器中流動(dòng)時(shí)，也需要消耗更多的能量來(lái)克服因翅片變形而增加的阻力。

　　同時(shí)，翅片變形還可能導(dǎo)致流體流動(dòng)方向發(fā)生改變。原本沿著翅片表面平穩(wěn)流動(dòng)的流體，在遇到變形的翅片時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生局部的渦流。渦流的形成會(huì)進(jìn)一步干擾流體的正常流動(dòng)，使流體內(nèi)部的能量損耗增加，進(jìn)而導(dǎo)致翅片管換熱器的阻力變大。

　　二、翅片變形影響流體與翅片的接觸面積

　　翅片管換熱器的換熱效率與流體和翅片之間的接觸面積密切相關(guān)。當(dāng)翅片發(fā)生變形時(shí)，其形狀和尺寸會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致流體與翅片的實(shí)際接觸面積減小。例如，翅片向一側(cè)彎曲變形，會(huì)使部分翅片表面無(wú)法與流體充分接觸。

　　接觸面積的減小意味著流體與翅片之間的熱交換機(jī)會(huì)減少，為了達(dá)到相同的換熱效果，就需要增加流體的流速。而流速的增加會(huì)直接導(dǎo)致流體在翅片管換熱器中的阻力變大。因?yàn)楦鶕?jù)流體力學(xué)原理，流體的流速與阻力成正比關(guān)系，流速越快，流體所受到的阻力就越大。

　　三、翅片變形破壞換熱器的均勻性

　　理想的翅片管換熱器中，各部位的翅片形狀和排列均勻一致，流體在整個(gè)換熱器內(nèi)的流動(dòng)和換熱情況也相對(duì)均勻。但翅片變形會(huì)破壞這種均勻性。不同位置的翅片變形程度可能不同，導(dǎo)致流體在不同區(qū)域的流動(dòng)阻力存在差異。
　　這種不均勻性會(huì)使流體在翅片管換熱器內(nèi)的分布不均衡，部分區(qū)域流體流速過(guò)快，阻力過(guò)大；而部分區(qū)域流體流速過(guò)慢，換熱不充分。為了保證整體的換熱效果，就需要對(duì)整個(gè)換熱系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，這往往會(huì)進(jìn)一步增加換熱器的阻力。
　　翅片變形會(huì)從增加流體流動(dòng)阻力、減小流體與翅片的接觸面積以及破壞換熱器的均勻性等多個(gè)方面影響翅片管換熱器的阻力。因此，在翅片管換熱器的使用和維護(hù)過(guò)程中，要重視翅片的變形問(wèn)題，采取有效的措施防止翅片變形，以確保換熱器的有效穩(wěn)定運(yùn)行。